無人駕駛商用車企業(yè)新石器今日宣布,截至7月底新石器無人車部署規(guī)模超過7500輛,覆蓋全球15個國家和地區(qū)280多個城市,L4級自動駕駛里程超過4200萬公里,同時預計將于年內(nèi)率先成為全球首個萬輛規(guī)模的L4級無人車隊。
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,截至2024年快遞物流無人配送車規(guī)模化應用已累計超過6000輛。今年以來,商務部等8部門聯(lián)合印發(fā)《加快數(shù)智供應鏈發(fā)展專項行動計劃》,明確提出推廣無人配送車等智能設(shè)備;交通運輸部《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見,即將出輛,預期會重點支持自動駕駛在物流領(lǐng)域的應用。
因此,2025年又被稱為無人配送車的“爆發(fā)元年”,政策大力支持、技術(shù)趨于成熟、成本持續(xù)下降等多個因素形成共振,預計相關(guān)市場未來三年將迎來爆發(fā)式增長。
新石器透露,目前無人車的在手訂單已超過30000輛,每月交付無人車超過1200輛,相當于去年同期的十倍。
在快遞行業(yè),順豐、京東、中國郵政三家平臺采購無人配送車的訂單中,新石器無人車占據(jù)份額超過90%,三通一達、極兔速遞等平臺采購無人配送車的訂單,新石器無人車占70%以上。
進入今年下半年,新石器開始探索城市配送領(lǐng)域即時調(diào)度物流市場,在部分城市小范圍落地相關(guān)業(yè)務。相較于快遞配送物流,即時調(diào)度物流的線路更復雜,對無人車的路線規(guī)劃、避讓障礙、信號識別、響應速度等方面的技術(shù)要求更高。
7月,新石器與滴滴出行旗下的滴滴送貨達成合作,在青島等城市的滴滴平臺上,用戶可一鍵呼叫新石器無人車來運送貨物,按照服務里程進行付費,實惠的價格吸引大量貨主使用,訂單量實現(xiàn)爆發(fā)式增長。
新石器公司表示,下一步將持續(xù)迭代視覺算法能力,幫助城配物流行業(yè)進行數(shù)字化、智能化升級,助力現(xiàn)代物流體系構(gòu)建,通過人工智能和實體經(jīng)濟融合,暢通國民經(jīng)濟循環(huán),促進企業(yè)降本增效,以創(chuàng)新方式推動全社會物流成本持續(xù)下降。